Spesifikasi Honda Tiger 2000 Super Cruiser
 |
| Honda Tiger 2000 |
Honda Tiger 2000 merupakan merupakan salah satu dari jajaran keluarga dari Honda GL dengan kode produksi GL200 yang pertama kali diusung Honda Tiger Series saat dirilis oleh AHM pada tahun 1993.
Honda Tiger 2000 memiliki dua periode yang membedakannya yaitu Super Cruiser dan New Super Cruiser. Honda Tiger 2000 Super Cruiser dikeluarkan tahun 1993 sampai dengan tahun 2002. Honda Tiger 2000 New Super Cruiser diluncurkan dari tahun 2002 sampai dengan 2006.
Mulai dari sini kita akan menyebut "Tiger 2000 SC" untuk Honda Tiger 2000 Super Cruiser dan "Tiger 2000 NSC" untuk Honda Tiger 2000 New Super Cruiser. Terdapat beberapa perbedaan disisi desain sedangkan di sektor engine dan yang lainnya sama, tidak ada bedanya.
Tiger 2000 SC
Tiger 2000 SC merupakan generasi pertama Honda Tiger memiliki desain yang lebih elegan dari keluarga Honda GL lainnya. Tiger 2000 SC datang dengan desain berlekuk-lekuk yang lebih elegan dan aerodinamis.
Bagian depan, Tiger 2000 SC memiliki headlamp berbentuk bulat dengan reflektor multilensa. Speedometer dan Tachometer juga berbentuk bulat, mengikuti desain lampu depan.
Bagian bodi, tangki bahan bakar, terdapat shroud (tameng angin). Sedangkan desain bodi secara keseluruhan konsisten dengan lekukan neo-klasiknya.
Bagian belakang, Tiger 2000 SC memiliki handle bar atau behel yang terpisah antara bagian kiri dan kanan. Stoplamp yang digunakan Tiger 2000 SC masih menggunakan 1 lampu.
Tiger 2000 NSC
Tiger 2000 NSC tidak mengalami perubahan yang berarti. Hanya terdapat varian baru serta penyegaran fitur, yaitu varian velg jari-jari serta beberapa pilihan warna baru. Sedangkan fitur yang disegarkkan adalah reflektor headlamp yang diganti dengan diamond cut. Serta handle bar yang dulunya terpisah kini menyatu.
Mesin
Honda Tiger 2000 baik SC maupun NSC, tidak memiliki perbedaan engine. Mesin yang disematkan pada motor ini tidak diubah.
Mesin Honda Tiger 2000 juga memiliki karakter yang sama dengan pendahulunya, Overbore. Bore x Stroke 63,5 x 62,2 mm. Transmisi motor ini berjumlah 6 dengan konfigurasi 1-N-2-3-4-5-6.
Dengan mesin yang berteknologi OHC berkapasitas 196,9 cc Honda Tiger 2000 mampu memuntahkan power maksimum 17 ps @ 8500 rpm. Sedangkan untuk torsi maksimumnya, sebesar 1,6 kgf.m @ 7000 rpm. https://www.kodesjabar.com/search/label/Otomotif
Motor ini masih menggunakan pendingin udara, sedangkan untuk menyalakan kedaraan ini sudah dibekali elektrik starter yang merupakan sebuah "fitur baru" untuk generasi Honda GL.
Rangka dan Kaki-kaki
Rangka Honda Tiger 2000 menggunakan rangka pola berlian. Sepertinya rangka ini sudah menjadi ciri khas keluarga GL Series.
Honda Tiger 2000 mengadopsi kaki-kaki yang cukup jangkung dengan roda berukuran 18 inchi. Untuk pengereman, Tiger 2000 SC menggunakan rem cakram untuk roda depan dan tromol untuk rem belakang. Untuk Tiger 2000 NSC rem depan dan belakang sudah menggunakan cakram.
Spesifikasi Honda Tiger 2000
Engine | |
Tipe | OHC, 4 Tak |
Volume Dapur Pacu | 196,9 cc |
Sistem Pendingin | Udara |
Bore x Stroke | 63,5 x 62,2 mm |
Transmisi | 6 Percepatan, 1-N-2-3-4-5-6 |
Rasio Kompresi | 9,0 : 1 |
Power Maksimum | 17 PS / 8.500 RPM |
Torsi Maksimum | 1.6 kgf.m / 7.000 RPM |
Kopling | Manual, Multiplate Wet Clutch |
Kapasitas Oli | 1 liter |
Dimensi | |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2.029 x 747 x 1.124 mm |
Jarak sumbu roda | 1.327 mm |
Jarak terendah ke tanah | 155 mm |
Berat kosong | 123 kg (Tiger 2000 SC) 138 kg (Tiger 2000 NSC) |
Kapasitas tangki bahan bakar | 13,2 liter |
Rangka | |
Tipe | Pola Berlian |
Kaki-Kaki | |
Suspensi depan | Teleskopik |
Suspensi belakang | Swing Arm, Double Shockbreaker |
Ban depan | 2.75 – 18 42P |
Ban belakang | 100/90 – 18 M/C 56P |
Rem depan | Cakram hidrolik, double piston |
Rem belakang | Tromol (Tiger 2000 SC) Cakram hidrolik, single piston (Tiger 2000 NSC) |
Kelistrikan | |
Aki / Baterai | 12 V – 7 Ah |
Pengapian | DC-CDI, Magneto |
Busi | ND X 24 EP - U9/MGK DP8 EA-9 |
